靜態(tài)扭矩傳感器與動(dòng)靜扭矩傳感器的差別主要體現在：

動(dòng)靜態(tài)扭矩傳感器普通用來(lái)測試扭矩猛烈變動(dòng)的場(chǎng)所，需求實(shí)施撲捉扭矩或扭矩峰值，如擰緊機、電動(dòng)扳手、電機輸出扭矩、發(fā)動(dòng)機輸出扭矩、鉆桿扭矩。

靜態(tài)扭矩傳感器普通用來(lái)測試扭矩緩慢變動(dòng)的場(chǎng)所，采樣速率普通低于50次每秒，如測試手動(dòng)扭矩扳手，變速器的靜載扭矩等

靜態(tài)扭矩傳感器是憑據電阻應變道理把扭轉力矩發(fā)生的應變轉換成與其成線(xiàn)性關(guān)系的電燈號的儀器，該產(chǎn)品制造工藝成熟，種類(lèi)齊備，量程局限廣，精度高，性能穩定靠得住。

扭矩傳感器是一種測量種種扭矩、轉速及機械功率的精密測量?jì)x器。應用局限十分寬泛

但是，扭矩傳感器在應用歷程中時(shí)常會(huì )遇到輸出燈號不穩定，但是把傳感器發(fā)還廠(chǎng)商檢驗又沒(méi)甚么疑問(wèn)，這是甚么緣故呢？

其實(shí)扭矩傳感器在應用歷程燈號不穩定的緣故非常多，靜態(tài)扭矩傳感器多見(jiàn)的主要有下面三個(gè)方面：

1、扭矩傳感器沒(méi)有安置好，軸不服行，如許就會(huì )造成燈號輸出不穩定，永遠處于如許狀況下工作傳感器非常輕易損壞。

2、供電電壓不穩定，我們扭矩傳感器普通是正負15V的雙電壓供電也有24V或者其它電壓供電的，供電電壓不穩定也會(huì )造成輸出燈號不穩定。

3、扭矩傳感器附近其它機械的攪擾，好比扭矩傳感器附近若有變頻器就非常輕易造成輸出燈號不穩定。

扭矩是在扭轉動(dòng)力體系中非常頻繁波及到的參數，為了檢驗扭轉扭矩，應用較多的是扭轉角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩頭安置著(zhù)兩組齒數、形狀及安置角度徹底相像的齒輪，在齒輪的外側各安置著(zhù)一只接近（磁或光）傳感器。當彈性軸扭轉時(shí)，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，相對這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計較出彈性軸所蒙受的扭矩量。該技巧的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現了轉矩燈號的非接觸傳遞，檢驗燈號為數字燈號；缺點(diǎn)：體積較大，不易安置，低轉速時(shí)因為脈沖波的前后沿較緩不易相對，所以低速性能不睬想。

扭矩測試相對成熟的檢驗手段為應變電測技術(shù)，動(dòng)態(tài)扭矩傳感器具備精度高、頻響快、靠得住性好、壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。將專(zhuān)用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電燈號。這即是根基的扭矩傳感器模式。但是在扭轉動(dòng)力傳遞體系中，非常辣手的疑問(wèn)是扭轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢驗到的應變燈號輸出怎樣靠得住地在扭轉片面與穩定片面之間傳遞，平時(shí)的做法是用導電滑環(huán)來(lái)實(shí)現。因為導電滑環(huán)屬于磨擦接觸，所以不行避免地存在著(zhù)磨損并發(fā)燒，于是限制了扭轉軸的轉速及導電滑環(huán)的應用壽命。而且因為接觸不靠得住惹起燈號顛簸，從而造成測量誤差大乃至測量不成功。

為了降服導電滑環(huán)的缺點(diǎn)，另一個(gè)辦法即是接納無(wú)線(xiàn)電遙測的技巧 ：將扭矩應變燈號在扭轉軸上放大并進(jìn)行V/F轉換成頻率燈號，通過(guò)載波調制用無(wú)線(xiàn)電發(fā)射的技巧從扭轉軸上發(fā)射至軸外，再用無(wú)線(xiàn)電汲取的技巧，就可以獲得扭轉軸受扭的燈號。扭轉軸上的動(dòng)力提供是固定在扭轉軸上的電池。